AirSoftZone.dk

Moms? Skulle du ikke købe den i Tyskland?
Det kan ikke betale sig at købe den uden moms fra Tyskland.

Nå, men SKATs udregner virker fint, det er forsikrings selkaberne der halter bagud.
Jeg fandt en HMMWV 1026 i sand farvet og med ring montage og det hele,
til lidt over 250.000 på danske plader.
Men ændrede mening da jeg fik at vide, at forsikrings selskaberne ikke havde de militære modeller i deres register,
og da den lignede en HUMMER H1 (som koster 800.000 kr mere),
så valgte de at beregne forsirkingen ud fra det... Hvilket reasulterede i en pris på 40-60.000 om året...

Nå ja, det er jo inden for EU...

Får man noget af afgiften der er betalt i tyskland retur?

Godt spørgsmål. Men jeg mener ikke at der er afgifter på deres biler, som man kender det fra Danmark.
Jeg mener det er ligesom i Sverige, hvor man betaler en eller anden latterligt lav pris (mener det er 3500), og så er din bil registreret og du får pladerne.

Det er min

Shaman ér du snart blevet sponseret af Royal Unibrew?

Det er det første tal du skal bruge, det andet tal er bare afgiftsgrundlaget, altså det grundlag man har brugt til at beregne afgiften.

Okay, virker jo ret fornuftigt...

Omg najs shaman !!

Du er offielt gud nu !

Du får ikke pengene retur fra momsen i tyskland, så ville du jo bare skulle betale den igen i dk..

Heller ikke afgiften, men den er ikke så stor igen..


Grunden til at man køber biler i tyskland, er at udvalget i danmark er latterligt kedeligt.. Men, det er jo heller ikke en kia picanto man henter...

når bilen kommer til dk, skal den toldsynes, her ser de hvad der er af ekstra udstyr, samt hvilken stand bilen er i, under midel, midel eller over midel... Herefter skal den synes.. Nu er det en tur forbi told og skat, her skal de ha papirene på bilen, som de så beregner afgiften af, den kan man betale med det samme.


normalt ser de ud fra en liste med tidligere vurderet biler, men nogle gange må de ud og vurdere bilen selv..

Med den Transporter, ville det nemmeste være at finde en magen til i dk, og se hvad den koster, så har du en idé om hvad det bliver

Her er så min lille dyt.

Det er 1 stk. Peugeot 106 1,4 xs fra 1/12 1997, altså faktisk en 98´ Den har samme kabine som 1,6 gti´eren.
Ny motor med en anelse flere heste er på vej



Stort billed, http://img355.imageshack.us/img355/3886/img3058qf9.jpg



Stort billed, http://img128.imageshack.us/my.php?image=img3059jv3.jpg



Stort billed, http://img355.imageshack.us/img355/8218/img3060gf2.jpg

Problemet er der ikke er en mage til, til salg i DK...

Okay det var noget der var til at bruge...

nej det problem havde jeg os med min audi.. Der er næsten heller ikke lavet nogle af dem..

Men skal den smides på hvide eller gule plader når den kommer hjem?


i øvrigt har den værdi Skat fastsætter ikke noget somhelst at gøre med prisen du har givet i tyskland.. Skat fastsætter værdien som de selv mener den skal være...

en Audi RS2 fra '94 med små 315hk koster ca 100000kr i tyskland, skat skal så have over 150000kr i afgift

Hvide satser jeg stærkt på, har dog et budget der skal holdes...

så kig her http://www.bilpriser.dk/yearlist.do?mod ... ring=false

Har leget med den...

Vurderet registreringsafgift ved import af brugt bil
fra andet EU land Nye regler
Fra 27/4/2008 Gamle regler
Før 27/4/2008
Udsalgspris med dansk registreringsafgift
(63,5 % af nypris)
Kr 592.800
Vurderet dansk registreringsafgift
Kr 361.375 Kr 374.148
Udsalgspris uden dansk registreringsafgift Kr 231.425
EUR 31.085

bare husk at det du giver for bilen i tyskland, ikke afspejler afgiften...

Ja det kan jeg se...

når du får bilen hjem, er der et par små ting du kan gøre ved den, så du slipper lidt billigere..

Af med alu fælgene
ud med radioen
lad buler og små ridser være, jo mere medtaget bilen er, jo dårligere stand vil den blive vurderet til..
generelt fjern så meget ekstra udstyr som du kan, det koster alt sammen i afgift..

Det med at fjerne ekstra udstyr lyder meget fornuftigt... men direkte at lave buler osv... men man kunne jo glemme at vaske den osv. en god gang motorvejs støv tæller nok ikke op...

nej man skal ikke lave buler, men mon ikke der er ef par stykker efter den har trillet 150000km over 4år... Man får ikke det helt store ud af at den er beskidt, men det kan dog ikke betale sig at vaske den for meget.. Når den skal told synes, så smid den ind til en lille synshal.. og få dem lidt i snak, virkede med min, hvor de både overså soltag, elruder, og anlæg..

Ja regner også med at snakke godt for dem...

Evt. finde en lille synshal med syns folk der kan lide øl og smide en kasse bag i hehe

det mest åndsvage er så når du skal ha vurderet afgiften, her får du en blanket, der til forveksling ligner den de har udfyldt i synshallen, "glemte" at udfylde min helt, da jeg syntes det var dobbelt arbejde.. husk i øvrigt at få den på en brovægt inden toldsyn